«Superiamo i sottopassi: avanti con il sovrappasso in via Busnelli e la circonvallazione ciclopedonale».
Il Comitato cittadino rilancia il sovrappasso
Il Comitato cittadino per il superamento della ferrovia di Meda torna a farsi sentire, avanzando nuove proposte e ribadendo la necessità di una soluzione alternativa ai sottopassi.
«Il sovrappasso in via Busnelli rappresenta l’unica alternativa praticabile, sostenibile ed economica al sottopasso tra le vie Seveso e Cadorna. Questa soluzione consentirebbe di completare il progetto della “tangenziale per Lentate” utilizzando la viabilità esistente» – affermano i membri del Comitato, tra cui l’imprenditore Enrico Radice e l’architetto Gian Luigi Vitali, che da tempo cercano soluzioni per il superamento della ferrovia in area Cassina. Recenti decisioni indirizzano verso un futuro sostenibile per la viabilità di Meda: il progetto del sottopasso di via Trieste è stato abbandonato, mentre è stato finanziato il tratto della ciclovia Milano-Meda che collegherà via Trieste e via Einaudi al Parco Groane-Brughiera e al Parco GruBria di Seregno.
Un elemento chiave per la tangenziale di Lentate
Il Comitato sottolinea l’importanza di abbandonare il progetto del sottopasso di via Seveso e Cadorna, orientandosi decisamente verso il sovrappasso. Questo progetto, già pronto da anni, potrebbe essere realizzato rapidamente in concomitanza con gli interventi dell’AT1 e sulle ferrovie in via Busnelli.
«Il sovrappasso – affermano i promotori – diventerà un elemento fondamentale della “tangenziale per Lentate”, collegando lo svincolo di Meda della Milano-Meda con la rotatoria di via Manzoni-via Angeli Custodi, via XXIV Maggio e via Brianza di Lentate, nonché il sottopasso di Camnago, a servizio delle attività produttive della zona».
Collegamento ciclopedonale in cantiere
Accanto al sovrappasso, è prevista la realizzazione di una pista ciclopedonale, «finanziata da Pedemontana e integrata con altri interventi “verdi” già in atto in Valle dei Mulini a Meda. Questa ciclabile collegherà il Parco Groane-Brughiera e la Meda-Montorfano con il Bosco delle Querce di Seveso e Meda. Il percorso ciclabile, partendo da via Busnelli e via Icmesa, si estenderà fino alla ciclovia Milano-Meda nel Parco GruBria, completando la circonvallazione ciclopedonale di Meda», conclude il Comitato.
NELLA FOTO DI COPERTINA IL RENDERING DEL SOVRAPPASSO IN VIA BUSNELLI